Uma febre aquece o mercado varejista de automóveis em Fortaleza e nas demais capitais e grandes cidades brasileiras: o carro elétrico. E a indústria chinesa avança em alta velocidade, e usa de um artifício inteligente para dominar a praça nacional: traz de lá, desmontadas, todas as peças do carro e, aqui, monta-as, tirando ainda proveito de incentivos fiscais. Mas não é só ela: a General Motors, americana, que tem fábrica na China, também descobriu o Brasil e, mais ainda, o Ceará, onde, gozando dos mesmos benefícios, já monta na sede do vizinho município de Horizonte suas caminhonetes Spark e Captiva, que brevemente serão os veículos oficiais do governador do estado e das autoridades de Horizonte.

Os automóveis elétricos são movidos pela energia acumulada em suas baterias. Este colunista, que não possui carro, utiliza o Uber para ir e voltar dos seus compromissos sociais profissionais, e tem, nos últimos dias, observado que cresce o número dos motoristas desse aplicativo que já são donos de veículos elétricos, silenciosos, confortáveis e, até certo ponto, baratos, comprados em prestações mensais que se estendem por até três anos. Informam os motoristas que a bateria, com garantia de 8 anos, é carregada em até 50 minutos ou menos, dependendo do carregador.